Follow by Email

Sabtu, 07 Juli 2018

RUMOR PERUBAHAN XENIA

Kalau Bentuk Daihatsu Xenia Baru seperti Ini, Setujukah?

Liputan6.com, Jakarta Tidak semua mobil konsep akan berakhir menjadi model konsep selamanya. Tapi tengok Mitsubishi XM Concept yang dipamerkan pada GIIAS 2016 silam, dan kini berwujud sebagai mobil produksi dengan nama Mitsubishi Xpander. Bentuknya pun tidak terlalu jauh, hanya dengan sedikit perubahan agar harga jualnya dapat bersaing. Bahkan mobilnya diterima dengan baik oleh masyarakat dan mulai terlihat di jalanan.
Pada GIIAS 2017, Daihatsu memajang Daihatsu DN Multisix. Setelah itu, DN Multisix dipamerkan di Tokyo Motor Show yang berlangsung 25 Oktober-5 November 2017 lalu.
Apakah ini pertanda DN Multisix akan menjadi penerus Daihatsu Xenia? President Director Daihatsu Motor Company, Ltd Koichiro Okudaira, mengungkapkan pihaknya masih melalukan survei. Dirinya mengakui, masih harus melakukan berbagai revisi, dan jika sudah cocok ada kemungkinan memasuki jalur produksi.IA

Selasa, 08 Mei 2018

Trik Ajak Ayla Main ke Tanjakan Curam Puncak Gunung

Sabtu, 14 April 2018 16:45
  •  
  •  
  •  
  • 4
    SHARES

Trik Ajak Ayla Main ke Tanjakan Curam Puncak Gunung
New Daihatsu Ayla 2017. ©2017 Merdeka.com
Editor : Cornelius Candra | Reporter : Dimas WahyuMobil Terkait : Mobil Daihatsu Ayla Dijual

Otosia.com - Rumor beredar di masyarakat kalau mobil-mobil LCGC seperti Daihatsu Ayla hanyalah mobil untuk dalam kota. Kalau diajak nanjak, maka tenaganya akan terkuras.
Namun rumor ini terkikis sewaktu Ahmad Dwi bersama sepuluh pengguna Ayla lainnya mendaki tanjakan di kisaran Gunung Bunder, Bogor.
"Waktu itu saya sepuluh mobil naik. Syukurnya, jalan terus sampai atas. Kami berangkat pagi, dan adzan subuh sudah tiba di sana," kata dia mulai membeberkan triknya.
Yang menjadi trik utama untuk menanjak adalah mempersiapkan kondisi untuk memanfaatkan jalan di kala sepi.
"Siangnya banyak mobil yang enggak kuat. Kalau sudah siang, jalanannya jadi ramai, jadi ancang-ancangnya susah," kata dia.
Di sinilah cara menanjak yang pas. Kontinuitas tarikan mesin mesti terjaga supaya startnya tidak terlalu berat.
New Daihatsu Ayla 2017. ©2017 Merdeka.comNew Daihatsu Ayla 2017. ©2017 Merdeka.com
Namun bukan cuma harus lowong supaya mesin tidak ngos-ngosan, trik lainnya adalah peran pembuka jalan.
Pasalnya, bukan cuma tanjakan sulit, medan jalan yang dilalui kadang memang tidak memungkinkan untuk dilewati mobil keluarga.
"Jadi kita rombongan, ada satu yang paling jauh jalan lebih dulu. Dia punya peran kasih tahu jalanan. Dia satu mobil sendirian. Nanti dia kabarin, kami semua pegang HT. Misalnya wah parah ni jalannya. Nanti kami nanjaknya satu-satu," kata dia.
Dengan menanjak satu per satu, perhitungan akan lebih matang saat daya mesin digelontorkan untuk menanjak.
Meski batu-batu mentok terkena bumper mobil, dia dan rekan para pengguna Ayla mengaku tetap bisa menanjak, sekalipun kabin mobil membawa bobot maksimal.
"Kalau saya waktu itu dua orang dewasa dan dua anak. Tapi ada juga yang ramai-ramai, ajak mertua segala di satu mobil itu," ujarnya terkekeh.

Jumat, 06 April 2018

PERBEDAAN TRANSMISI MANUAL DAN AUTOMATIC

Tahukah Anda Perbedaan Transmisi Mobil Manual dan Automatic?

Transmisi
Transmisi Otomatis kini makin banyak digandrungi. Foto/Google
Jakarta – Transmisi pada kendaraan khususnya mobil sangatlah berperan penting agar mobil bisa bergerak, hal ini terjadi karena manusia butuh sebuah alat yang dapat mengangkut manusia itu sendiri maupun lainnya untuk dapat berpindah.
Transmisi mobil sendiri dibagi menjadi 2 macam yakni Manual (M/T) dan Automatic (A/T). Transmisi manual diperuntukan untuk kendaraan komersil, angkutan umum, kendaraan niaga, dan mobil balap, juga mobil kendaraan penumpang, dimana transmisi manual ini memiliki ratio putaran yang bebas diatur oleh pengemudinya sesuai dengan kebutuhan yang digunakan.
Transmisi Manual pada umumnya memiliki 6 percepatan yang diantara memiliki 5 gigi maju dan 1 gigi mundur, pada saat memindahkan gigi perlu menginjak kopling untuk transmisi manual.
Transmisi
Transmisi Manual. Foto/Google
Sedangkan transmisi mobil Automatic sendiri diperuntukan untuk kendaraan pribadi karena pengoprasiannya yang mudah dan lebih nyaman pada saat mobil digunakan. Transmisi automatic sendiri pada umumnya mempunyai 4 percepatan yakni : L, 2, D-3, R, N dan P.
  • Masing – masing huruf yang tertera di tongkat porseneling memiliki kegunaanya yaitu :
    L : sebagai gigi terendah untuk menanjak di tanjakan yang agak curam,
    2 : sebagai kelanjutan dari L yang dimana sebagai gigi 2 jika di transmisi manual untuk jalan yang agak sedikit menanjak agar mesin tidak meraung pada posisi ini juga biasanya di gunakan pengemudi untuk menyalip kendaraan di depannya,
    D-3 : sebagai gigi transmisi automatic yang perpindahan giginya mengikuti ratio putaran mesin mobil,
    R : sebagai gigi mundur mobil,
    P : posisi digunakan saat mobil terparkir,
    N : posisi netral saat mobil berhenti.

Sejarah Transmisi Manual dan Automatic

Transmisi
Sejarah transmisi di dunia dimulai dari mobil Horseless Carriage. Foto/Google
Sejarah transmisi manual pertama terjadi pada tahun 1894 oleh Louis-Rene Panhard dan Emile Levassor di Prancis dengan transmisi 3 percepatan, Pada tahun 1898 pembuat mobil Louis Renault menggunakan transmisi 3 percepatan, penggantian poros penggerak dan menambahakan gardan untuk penggerak roda belakang meningkatkan kinerja transmisi manual.
1928 Cadillac mengenalkan transmisi manual, sesungguhnya disini lah transmisi manual pertama tercipta. Tahun 1904 dikembangkanya transmisi automatic oleh saudara laki – laki Sturtevant di Boston di Amerika dengan 2 percepatan dan terus dilakukannya perkembangan – perkembangan dari tahun 1934 oleh Reo Self-Shifter.
Pada tahun 1937 Oldsmobile mulai mengembangkan tranmisi semi automatic 4 percepatan yang disebut “Automatic Safety Transmission”, seiring terus dilakukanya perkembangan, terbentuklah transmisi full automatic pertama oleh Oldmobile pada tahun 1948.
Dan pada akhirnya di tahun 1990an, transmisi automatic terus berkembang seiring berkembangnya zaman. Ini karena penggunaan transmisi ini dirasa lebih nyaman untuk jalanan dengan kepadatan lalu – lintas berlebih seperti yang terjadi di kota – kota besar. (End/Zie)
Transmisi
Skema transmisi manual. Foto/Google

Minggu, 04 Maret 2018

ALL NEW SIRION GENERASI KETIGA


All New Sirion Generasi Ketiga Tampil Lebih Stylish

All New Sirion Generasi Ketiga Tampil Lebih Stylish
All New Sirion Generasi ke-3 resmi diluncurkan. (13/2/2018). FOTO/ PR Daihatsu
Reporter: Yantina Debora
13 Februari, 2018
All New Sirion generasi ke-3 hadir dengan fitur keamanan dan kenyamanan yang lebih lengkap.
tirto.id - Daihatsu resmi meluncurkan All New Sirion pada Selasa (13/2/2018) di Mall Gandaria City, Jakarta. Varian ini mengalami perubahan yang signifikan pada sisi eksterior, dan interiornya, sehingga All New Sirion tampil lebih stylish, nyaman dan aman.

“Kami berharap dengan diluncurkannya All New Sirion ini, Masyarakat Indonesia bisa mendapatkan kendaraan City Car yang cocok untuk menunjang berbagai aktifitas, terutama bagi mereka yang berjiwa muda dengan mobilitas tinggi di perkotaan,” ujar Sudirman MR, Wakil Presiden Direktur PT Astra Daihatsu Motor (ADM).

Sirion generasi ke-3 ini hadir dengan fitur keamanan dan kenyamanan yang lebih lengkap. Sirion yang hadir perdana 11 tahun yang lalu, pada April 2007, sudah mengalami full model change pada Juli 2011, dan minor change pada Februari 2015.

Penampilan stylish pada All New Sirion didukung dengan disematkannya LED headlamp, 15’ inch polished alloy wheel, serta LED rear combi lamp. Dengan mesin 1NR-VE 1.3L DOHCDual VVT-i, performa Sirion menjadi lebih bertenaga, namun tetap irit bahan bakar.

All New Sirion dilengkapi dengan key free system dan Start/Stop Button disertai immobilizer, dan Digital AC yang memudahkan untuk mengatur suhu kabin sesuai keinginan. Dengan adanya 2-Din Touch Screen Audio dilengkapi Parking Camera, ditambah Audio phone handsfree steering switch, semakin menambah kenyamanan dan kemudahan bagi pengendara.

Pada fitur keselamatan, All New Sirion juga dibekali beragam fitur seperti Anti Lock Brake System (ABS) dan Electronic Brakeforce Distribution (EBD), serta Vehicle Stability Control (VSC) yang berfungsi untuk mencegah oversteer dan understeer.

All New Sirion tampil segar dengan lima piliha warga yakni, Lava Red, Icy White, Mystical Purple, Glittering Silver, dan Peppermint Green. Sirion terbaru ini juga tersedia dalam dua varian yaitu tipe manual (M/T) senilai Rp182 juta dan tipe automatic(A/T) senilai Rp193 juta.

Jumat, 02 Februari 2018

CARA MERAWAT MESIN MOBIL

CARA MERAWAT MESIN MOBIL

Jika anda memiliki kendaraan, baik itu mobil untuk keperluan pribadi, kebutuhan kantor, untuk usaha seperti jasa sewa mobil atau untuk kebutuhan tour, tentu mengharapkan kondisi armada tersebut dalam keadaan prima dan layak untuk dipakai. Untuk itulah perlu perawatan khusus armada tersebut agar bisa merasa nyaman dan aman di perjalanan, sejumlah tips cara merawat mesin mobil, perlu anda lakukan untuk menjaga kondisi kendaraan agar tetap bagus dan prima, baik itu kendaraan yang masih baru, apalagi kendaraan bekas.

Cara merawat mesin mobil, terkadang kita tidak terlalu menghiraukan, dan terlalu mempercayakan sepenuhnya kepada bengkel atau mekanik, padahal beberapa hal kecil lainnya yang cukup berpengaruh, perlu perhatian dari pemilik dan tidak membutuhkan waktu yang terlalu banyak, tentunya jika masalah pemeliharaan mesin seperti tune up, spooring dan ganti oli kita serahkan kepada bengkel yang ahli di bidangnya, sehingga mesin bisa lebih awet. Perawatan kendaraan secara berkala, dan merawat mobil secara detail kepada orang yang sudah ahli, akan membuat anda nyaman dan tenang di jalan, walaupun tentunya anda harus merogoh kocek untuk pemeliharaan.

Tips Cara Merawat Mesin Mobil Agar Tetap Awet

Ada beberapa cara sederhana untuk merawat mesin mobil anda, agar tetap kondisinya prima dan awet, sehingga anda bisa mengendarainya dengan tenang dan purna jualnya lebih tinggi, walaupun tidak mesinnya saja ada beberapa bagian vital lainnya yang perlu diperhatikan, sehingga laju kendaraan di jalanan bisa lebih halus, seimbang dan terjaga keamanan serta kenyamanannya.
Berikut tata cara serta tips sederhana merawat mobil baik itu mesin, bodi dan bagian lainnya;
  • Ganti oli secara berkala dan tepat waktu, baik itu dengan jarak tempuh kendaraan dan juga waktu maksimal oli dalam mesin sesuai standard masing-masing mobil, ini adalah hal terpenting untuk dalam merawat mesin agar tetap prima. Pemilihan oli yang sesuai dan tepat bisa mempengaruhi ketahanan panas sebuah mesin dan memiliki peran menahan adanya gesekan atau pergerakan internal mesin.
  • Cek selalu radiator, karena jika aliran air pendingin yang sebagai penetral panas tersebut tidak bagus, tersumbat apalagi bocor sehingga sampai kosong sangat membahayakan mesin bahkan mebahayakan pengemudi, maka periksalah air radiator tersebut dan secara rutin dibersihkan agar aliran airnya lancar.
  • Cek sewaktu-waktu oli mesin, karena bisa jadi ada pengurangan volume oli, baik itu karena kebocoran maupun penguapan.
  • Bersihkan filter karburasi, buka filter mobil, kemudian bersihkan dengan sikat gigi untuk melepas kotoran maupun kerak.
  • Isi bahan bakar agar tidak sampai habis, karena sering kehabisan  bahan bakar bisa menyebabkan tangki berkarat dan akhirnya mengakibatkan kebocoran.
  • Sesuaikan transmisi dengan laju kendaraan, kecepatan tinggi dengan gigi yang tinggi dan saat rendah dengan transmisi yang rendah pula.
  • Sesuaikan beban yang dibawa dengan kemampuan atau daya angkut mobil, beban yang berlebihan selain membuat kinerja mesin berlebihan dan akan menimbulkan mesin cepat rusak juga akan membahayakan keselamatan.
  • Hindari pengereman mendadak, karena selain menyebabkan kampas rem cepat rusak juga mengakibatkan hentakan pada komponen-komponen kendaraan.
  • Pada posisi aman, pacu kendaraan anda agar kerak sisa pembakaran atau akibat gesekan bisa keluar melalui knalpot.
  • Mobil yang menggunakan timing belt, ganti timing belt tersebut secara berkala karena berhubungan dengan kinerja internal mesin, biasanya dalam jarak tempuh 40.000 km perlu diganti.
  • Lakukan tune up secara berkala memastikan lagi mesin dan semua komponen pendukungnya bekerja dengan baik.
  • Perhatikan kaki-kaki seperti ban, rem, per, skok, karet/seal yang akan mempengaruhi kenyamanan dalam perjalanan.
  • Rawat cat mobil anda agar tidak terkena air laut karena zat garam menyebabkan cat cepat rusak dan bagian flat besi cepat korosi, termasuk juga air hujan yang mengandung zat asam membuat cat cepat rusak.
  • Parkir di tempat yang teduh, mengurangi dari paparan sinar matahari langsung, termasuk suhu yang dingin dapat memudarkan warna cat.
  • Cucilah dengan lap halus dan menggunakan sampo khusus cat, bukan dengan detergen yang bisa menghilangkan kotoran sesaat dan akan membuat warna cat cepat pudar.
  • Hindari mobil dari kebanjiran, jika itu terjadi cek segera untuk membersihkan air yang tersisa yang bisa mempengaruhi kelistrikan dan juga komponen elektronik lainnya.
Memperhatikan berbagai hal untuk perawatan mobil anda, bisa menjadi pengeluaran biaya yang lebih  ekonomis, dibandingkan anda tidak melakukan perawatan secara rutin. Karena setelah barang tersebut dibeli wajib disayangi dan dipelihara agar tetap awet.
Sedikit saja terasa kejanggalan dalam kinerja mobil tersebut, cepatlah periksakan, karena setiap komponen kendaraan saling berhubungan.